電石爐生產(chǎn)過(guò)程中，出于需要，每天對(duì)電石爐要進(jìn)行處理料面工作。處理料面時(shí)，面對(duì)火紅的爐料，七八個(gè)員工推著沉重的撬杠，分六次對(duì)電石爐一周的爐料進(jìn)行二十多次的疏松翻撬，托克遜地區(qū)夏季炎熱，再加上爐溫溫度較高，更是增加了這項(xiàng)工作的難度。

為減輕電石爐處理料面時(shí)員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，經(jīng)過(guò)半年多的不斷實(shí)踐，目前新一代電石爐料面處理機(jī)已經(jīng)試驗(yàn)成功，整個(gè)處理料面工作已經(jīng)超過(guò)了人工處理料面的標(biāo)準(zhǔn)，一人操作，兩人配合，僅用不到30分鐘就能輕松完成處理料面全部過(guò)程，提高了設(shè)備自動(dòng)化水平，也保障了料面處理，大大減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

目前，此項(xiàng)工作在電石生產(chǎn)行業(yè)中處于創(chuàng)新的作用，必將對(duì)公司的平穩(wěn)生產(chǎn)起到良好的推動(dòng)作用。

目前的狀況：為了避免結(jié)殼的形成，由工人或者駕駛設(shè)備阻止料面形成結(jié)殼，這種工作模式存在高溫輻射、物料噴濺、煤氣中毒等極大的隱患和極高的勞動(dòng)強(qiáng)度，嚴(yán)重威脅了作業(yè)工人的生命，具體存在以下缺陷：

1、采用人工作業(yè)方式時(shí)，作業(yè)人員必須在爐口作業(yè)，而且作業(yè)人數(shù)眾多，一旦噴濺會(huì)造成多人致命傷害；

2、采用駕駛設(shè)備作業(yè)方式，需要人工操控駕駛設(shè)備進(jìn)行搗爐作業(yè)，操控人員1人,在駕駛設(shè)備上進(jìn)行操控，離爐口距離可以稍遠(yuǎn)一些，再加上駕駛設(shè)備上做一些防護(hù)，可以避免小規(guī)模噴濺傷人，但是，操控人員是固定在駕駛位置上進(jìn)行操控設(shè)備的，視野較為有限，搗爐作業(yè)的空間環(huán)境狹小且障礙物繁多，叉車在移動(dòng)過(guò)程中不能快速靈活地躲避障礙物，影響移動(dòng)效率，搗爐作業(yè)時(shí)由于視野有限，作業(yè)效率也不高。

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足和缺陷，提供了一種用于電石生產(chǎn)的遠(yuǎn)程遙控料面處理機(jī)，通過(guò)發(fā)射器上的指令按鈕向搗爐設(shè)備上的可編程控制器發(fā)送指令信號(hào)，再由可編程控制器按照指令信號(hào)控制搗爐設(shè)備進(jìn)行搗爐作業(yè)，從而避免操作人員近距離接觸搗爐而發(fā)生隱患，提高了搗爐作業(yè)的平安性。